Проект городской электрички, которая в будущем должна соединить Тбилиси с ближайшими пригородами, вновь столкнулся с задержкой еще до начала практической реализации. Международный тендер на подготовку технико-экономического обоснования проекта продлили с 27 июля до 3 августа. Это уже не первое изменение сроков: первоначально заявки планировалось принимать только до 13 июля, однако дедлайн переносили несколько раз.
На первый взгляд речь идет лишь о технической процедуре, однако именно с этого этапа начинается любой крупный инфраструктурный проект. Пока не будет готово профессиональное исследование, власти не смогут определить окончательный маршрут, стоимость строительства и понять, насколько проект вообще оправдан с экономической точки зрения. Поэтому очередной перенос означает, что запуск снова откладывается, а вместе с ним — и решение одной из самых острых транспортных проблем столичной агломерации.
Проект финансируется за счет кредита Азиатского банка развития (ADB), который и объявил международный тендер. Стоимость подготовки исследования составляет 393 тысячи долларов. Специалисты должны проанализировать существующую железнодорожную инфраструктуру, пассажиропоток и перспективы развития города, после чего предложить наиболее эффективную модель будущей системы.
Предполагается, что городская электричка сможет связать Тбилиси с Рустави, Мцхетой, территорией восточнее Лило, Марнеули и Поничалой. Основной акцент планируется сделать на использовании уже существующих железнодорожных путей, что позволит снизить стоимость проекта. Однако если исследование покажет необходимость строительства новых участков, такой вариант также будет рассмотрен. В техническом задании отдельно упоминается возможность создания новой железнодорожной линии между аэропортом Тбилиси и Рустави, что может значительно улучшить транспортное сообщение между столицей, аэропортом и одним из крупнейших городов страны.
Именно технико-экономическое исследование должно дать ответ на главный вопрос — сможет ли городская электричка стать полноценной альтернативой автомобилям и маршруткам. Если проект окажется жизнеспособным, жители пригородов получат более быстрый и удобный способ ежедневно добираться до столицы, а дороги Тбилиси могут частично разгрузиться от автомобильного трафика. Но пока проект остается лишь на стадии подготовки, а очередное продление тендера показывает, что до начала реальных строительных работ пройдет еще немало времени.
©️ Фаэтон | Грузия • Батуми • Тбилиси